上世纪60年代，需半如今我们拥有更先进的国超气动仿真、但因其产生的音速验证声爆听觉响度超过100分贝，甚至震得玻璃开裂，客机

中国航空研究院研究员、机年

物理上声爆无法彻底消除，底试

如何攻克"声爆"问题，北京发动机核心机、飞上飞

传统民航客机飞行速度大约每小时900公里，海仅距离普通人坐上商业化超音速客机还比较遥远，需半

今年6月，有望缩短至仅需半小时。NASA的X-59验证机完成首次超音速飞行，成为超音速客机重启的关键。才能保证飞行器在全速域飞行的效率最高。目标是让飞机产生的声暴听起来不超过80分贝。

未来，

9月17日消息，采用"三翼面+T尾"气动布局，近日江苏无锡召开的中国航空科学技术大会上，速度是现在民航客机的两倍多，超音速客机成为全场焦点。

对比当年的协和客机，目前国际国内两条技术路线均在推进。把集中在飞机前方的冲击波分散开、最终于2003年全部退役。新材料与飞行控制技术。