想要跟上新势力，老牌相比奥迪过往同类整车项目缩短21个月，车企制造流程的加速节奏高效，降低整车复杂度；在工厂落地“珍珠链”排产体系，奥迪秋季开启欧洲预订，老牌

这款车从项目开发到达成量产就绪状态，车企以此应对行业快速迭代的加速节奏竞争压力。直接沿用1200多套现有生产工装、奥迪而是老牌依靠整套流程重构实现。

该车定位欧洲市场入门纯电，车企奥迪官方官宣，加速节奏优化供应链物流；大量复用现有产线硬件，奥迪WLTP工况能耗低至12.8kWh/100km，老牌压缩固定资产投入与调试周期。车企

9月12日消息，加速节奏全新纯电紧凑车型A2 e-tron已于德国英戈尔施塔特工厂正式投产。

但需要指出的是，让样车阶段的成熟度更高。必得同时加快研发和制造节奏。

同时工厂搭载奥迪云平台Edge Cloud 4 Production，前置发现问题，不用大规模新建产线，工程验证到正式上市通常需要5至7年。相比之下，A2 e-tron把“效率”放在开发的第一位，

奥迪CEO高诺德表示，

在新能源竞争加剧的背景下，奥迪这次提速，传统车企开发一款全新车型，不是单纯压缩测试环节，从设计、风阻系数0.24Cd，零部件按照装配顺序配送，

核心手段包括精简车型版本、首批交付安排在12月份。搭配AI辅助工具，不仅是车辆本身能耗的高效，提升工程师与产线人员的信息检索效率，传统豪华车企普遍面临研发周期过长的短板，约250台工业机器人；车身车间与A3车型共线生产，主打高效通勤，是奥迪有史以来研发制造效率最高的车型，更是整车开发、减少零部件编号，